Kaliforniya’da yeni düzenlemelerle birlikte otonom araçlara trafik cezası kesilmesinin önü açıldı. İşte robotaksiler için getirilen yeni kurallar.
Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV), otonom araçlara yönelik yeni düzenlemelerini duyurdu. Bu kapsamda polis ekipleri, trafik kurallarını ihlal eden Waymo ve Tesla gibi şirketlerin robotaksilerine artık doğrudan ceza kesebilecek.
1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek olan bu kurallar, otonom araç şirketlerine acil durum çağrılarına 30 saniye içinde yanıt verme zorunluluğu getiriyor. Ayrıca acil durum görevlileri, robotaksileri aktif müdahale alanlarından uzaklaştırmak için coğrafi sınırlama talimatları verebilecek.
Yeni Düzenlemelerin Detayları
Daha önce sürücüsüz araçlar, ceza makbuzunu teslim alacak bir insan bulunmadığı için trafik cezalarından muaf tutuluyordu. Yaklaşık üç yıl süren yasal çalışmaların ardından bu boşluk giderilerek, otonom araçların yasal sorumluluğu şirketlere yüklendi.
Waymo, Los Angeles ve San Francisco gibi büyük şehirlerde geniş bir operasyon ağına sahip durumda. Sacramento ve San Diego gibi bölgelerde ise test süreçleri devam ederken, Tesla da Kaliforniya’da robotaksi hizmeti sunmak için hazırlıklarını sürdürüyor.
Kaliforniya Gig Çalışanları Sendikası, otonom araçların güvenlik riskleri oluşturduğunu savunarak bu teknolojiye karşı çıkıyor. Sendika temsilcileri, özellikle robotaksilerin aktif polis müdahale alanlarına girmesi gibi durumların ciddi güvenlik sorunları yarattığını belirtiyor.
Acil Durum Ekiplerinden Robotaksi Şikayetleri
İtfaiyeciler, polisler ve sağlık görevlileri, otonom araçların performansının zamanla düştüğüne dair endişelerini dile getiriyor. Mart ayında federal yetkililerle yapılan özel bir toplantıda, robotaksilerin itfaiye istasyonlarını tıkadığı ve tehlikeli anlarda olduğu yerde kilitlendiği rapor edildi.
Waymo cephesi ise kendi güvenlik kayıtlarını savunarak, araçlarının insan sürücülere oranla daha az kaza yaptığını vurguluyor. Şirket verilerine göre haftalık 500 bin ücretli yolculuk gerçekleştirilse de, bu rakam Uber’in günlük 36 milyonluk küresel yolculuk kapasitesinin oldukça altında kalıyor.
Otonom araçların trafik kurallarına dahil edilmesinin, sokaklardaki güvenlik sorunlarını çözüp çözmeyeceğini siz nasıl değerlendiriyorsunuz?
